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氫燃料電池汽車國內外發展現狀及趨勢


1  氫燃料電池汽車在國際的發展現狀
在日本,氫能與燃料電池的發展走在世界前列,不僅是對應用領域的推廣進行了規劃,而且在基礎設施、技術研發、應用端財政補貼、民眾教育、標準法規等領域也進行了全面的布局;在歐盟,歐盟各國共同進行了大量研發和基礎設施規劃與建設,德國已有詳細的加氫站基礎設施建設規劃,且已經建成100座加氫站;全球加氫站建設熱點主要在歐盟、日本和美國,截止2017年1月全球加氫站達到274座。總體上,形成以骨干型企業為牽引的發展趨勢,在可靠性、耐久性和經濟性方面取得了重大突破,已經形成較大規模示范應用且進入了商業化發展的初級階段。



2  我國氫燃料電池汽車發展現狀
我國目前僅制定了燃料電池汽車產業的發展路線圖和宏偉目標,還需對產業規模和支撐配套條件進行深入的規劃。我國系統集成領域處于模擬測試和示范驗證階段,關鍵零部件領域僅僅實現了功能驗證。雖然我國初步選定五個城市進行示范運行,對加氫站的建設也在積極進行并且已有5座加氫站,計劃今年再增加數量,但是我國在加氫站基礎設施建設上力度仍然不夠,性能比國外差很多。



3  國家政策解讀
我國國家政策和科技計劃導向明確,出臺了許多規劃、通知與專項,比如《中國制造2025》、《十三五國家科技創新規劃》等等,并且國家領導人習近平、李克強等高度重視發展新能源汽車,要實現汽車強國。上海市、廣東省、武漢市、江蘇省鹽城等地方,均將燃料電池汽車作為重點發展產業進行扶持,且制定了中長期的發展規劃等,政府投入相應的補貼。


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